W języku angielskim MAGNUM oznacza butelkę o dużych rozmiarach, jej objętość odpowiada 2 standardowym butlom, ciężarówki Renault używają tej nazwy, aby podkreślić przewagę przestrzenną kabiny z płaską podłogą.Dzięki płaskiej podłodze wysokość wnętrza Magnum w świetle wynosi ponad 1,9 m, a stojąc w kabinie autor nie odczuwa żadnego zagłębienia.Tylną przestrzeń sypialną można dowolnie łączyć, nawet w barek do siedzenia.W tamtym czasie niezależna chińska marka nie posiadała ciężkiej ciężarówki z płaską podłogą, a wybrzuszenie silnika w środku płaskiej kabiny nie tylko ograniczało przestrzeń kabiny, ale także powodowało, że zmiana pozycji kierowcy była wyjątkowo niewygodna.
Oprócz dużej przestrzeni wewnętrznej, dolna część kabiny z płaską podłogą była w stanie pomieścić większy silnik.Zwykle cykl życia modelu wynosi aż 15-20 lat, ale moc silnika w ciągu 15-20 lat stale się poprawia, z początkowych 300 koni mechanicznych może wzrosnąć do 500 koni mechanicznych, pojemność skokowa od początku 8 litrów, 9 litrów wzrosło do 11 litrów, 13 litrów.
Chińskim pojazdom użytkowym brakuje ducha oryginalności i nie mają odwagi podążać za trendem czasów, ale mimo to przyjmują strategię podążania.Na przykład wiele nowych produktów do samochodów ciężarowych, z wyjątkiem pewnych różnic w dekoracji wewnętrznej i zewnętrznej, wiele modeli ma prawie taki sam układ twardych punktów, a główna konstrukcja kabiny jest w zasadzie taka sama, a ich wzorcami technicznymi są głównie trzy modele Mercedes-Benz, MAN i Volvo.
Z kolei chińskie przedsiębiorstwa zajmujące się pojazdami użytkowymi potrzebują oryginalnego projektu, własnego identyfikatora (identyfikującego), większej liczby elementów konstrukcyjnych, a nawet nowego i innego stylu projektowania.
Czas publikacji: 09 lutego 2023 r