1 lipca 2023 r. w całym kraju zostanie w pełni wdrożony etap 6b krajowej normy emisyjnej VI.Z technicznego punktu widzenia trasa China VI ab jest w zasadzie taka sama lub podzielona na trasę techniczną EGR i trasę techniczną bez EGR, więc jak osiągnąć dalsze ulepszenia?Najważniejsze jest olej.
Normalna praca silnika National VI wymaga zawartości siarki poniżej 10 ppm w przypadku oleju napędowego, istnieją również pewne wymagania dotyczące czystości oleju.Istnieją również pewne różnice pomiędzy produktami naftowymi szóstej i piątej klasy, przy czym olej szóstej klasy ma wyższą jakość i wytwarza mniej gazów spalinowych podczas spalania.Dlatego olej Guoliu jest bardziej odpowiedni do pojazdów Guoliu.
W codziennym transporcie konieczna jest także konserwacja zgodnie z czasem lub przebiegiem określonym w instrukcji obsługi oraz udanie się do wykwalifikowanej stacji obsługi w celu konserwacji, szczególnie w przypadku filtrów powietrza, filtrów oleju napędowego itp., które również mają określone wymagania.Ponadto, jeśli pojazd często wjeżdża i wyjeżdża z trudnych warunków pracy z dużą ilością pyłu, aby zapewnić efekt wlotowy, należy również zwrócić uwagę na kontrolę i szybkie czyszczenie rurociągu dolotowego.
Chociaż większość pojazdów w Chinach jest wyposażona w funkcję aktywnej regeneracji na potrzeby obróbki końcowej, w przypadku zbyt dużej akumulacji węgla w procesie obróbki końcowej pojazd zostanie poddany aktywnej regeneracji podczas postoju.Jednakże aktywna regeneracja nie jest w stanie usunąć całego popiołu znajdującego się w układzie oczyszczania spalin, ponieważ z biegiem czasu gromadzi się on i wymaga oczyszczenia w serwisie.
Czas publikacji: 11 lipca 2023 r